Амралтанд хэрэгтэй бүх зүйлээр хангахаас гадна аялалын хөлөг онгоц нь зорьсон газартаа хүргэж өгдөг. Үнэн хэрэгтээ аялалын хөлөг онгоцны эрэлт хэрэгцээ ер бусын бөгөөд түлшний зарцуулалт ч мөн адил. Аялал жуулчлалын хөлөг онгоцууд урам зориг өгдөг олон сонирхолтой асуултуудаас хамгийн түгээмэл нь хэр их түлш хэрэглэдэг вэ гэдэг асуулт юм.
Круз хөлөг онгоцны түлшний хэрэглээ
Хэмжээ нь түлшний зарцуулалт, үр ашгийн гол түлхүүр юм. Жижиг хөлөг онгоц ижил зайг туулахын тулд том хөлөг онгоцноос бага түлш зарцуулна. Аялал жуулчлалын хөлөг онгоцны хэмжээ болон дундаж хурд нь түүний хэр их түлш зарцуулж байгаад нөлөөлдөг. Дунджаар том аялалын хөлөг онгоц өдөрт 250 тонн түлш зарцуулдаг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 80,000 галлон юм. Cruise1st.co.uk-ийн мэдээлснээр энгийн аялалын хөлөг онгоц өдөр бүр 140-150 тонн түлш зарцуулж, нэг миль тутамд 30-50 галлон зарцуулдаг.
Машинтай адил өндөр хурдтай явах нь аэродинамик таталт нэмэгдэж, түлшний зарцуулалтад шууд нөлөөлдөг. Ихэнх аялалын хөлөг онгоцууд 21-24 зангилаа хурдтай явдаг тул энэ нь тийм ч их асуудал биш юм.
Ерөнхийдөө 100 фут урттай том аялалын хөлөг онгоцондоо хоёр сая галлон түлш тээвэрлэж чаддаг. Харьцуулбал, 40-60 фут өндөртэй хувийн моторт дарвуулт завь ердөө 200-1200 галлон л тээвэрлэдэг бол Exxon Valdez шиг асар том зүйл 55 сая галлон л тээвэрлэдэг.
The Guardian мэдээлснээр Royal Caribbean-ийн эзэмшдэг Harmony нь дөрвөн давхар өндөр, 16 цилиндртэй Wärtsilä хоёр хөдөлгүүртэй. Тэд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллахдаа цагт 1,377 галлон түлш буюу өдөрт 66,000 галлон өндөр бохирдолтой дизель түлш шатаана. Harmony of the Seas нь 2017 онд шинэ Symphony of the Seas усан дээр гарах хүртэл дэлхийн хамгийн том аялалын хөлөг байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хатан Мэри 2
Хатан Мэри 2-ын тухайд хөлөг онгоц нь 1,132 фут урт, 151,400 тонн жинтэй асар том юм. Энэхүү давхар зорчигч тээврийн онгоц нь хурдны зориулалттай бөгөөд 29 зангилаа хурдтай, 32.5 зангилаа хурдлах чадвартай. Үүнийг ихэнх аялалын хөлөг онгоцтой харьцуулж үзвэл QM2 нь усны пуужин болохыг харж болно. Энэ нь илүү их түлш шаардагддаг хурдан хавчаараар явдаг. CruiseMapper.com-ийн Чавдар Чаневын хэлснээр QM2 нь цагт дунджаар зургаан тонн далайн түлш зарцуулдаг.
Норвегийн Сүнс
878 фут урт, 75,500 тонн жинтэй энэхүү хөлөг нь түлшинд илүү хэмнэлттэй байдаг. Усан онгоцоор явахдаа Сүнс дунджаар 24 зангилаа хурдтай эргэлдэж, цагт ойролцоогоор 1,100 галлон шатдаг. Тиймээс 350,000 галлон гаруй түлшний багтаамжтай тул түлш цэнэглэхгүйгээр далайд 12 хоног үлдэх боломжтой.
Далайн эрх чөлөө
Freedom ангиллын хөлөг онгоцууд бүгд 112 фут урт, дунджаар 21.6 зангилаа хурдтай. Тэдгээр нь цагт 28,000 галлон түлш зарцуулдаг гэсэн цуу яриа байдаг бөгөөд энэ нь бусад ижил төстэй хөлөг онгоцнуудаас хамаагүй өндөр юм шиг санагддаг. Тэдний хөдөлгүүрийн систем нь хамгийн сүүлийн үеийн технологи бөгөөд нийт түлшний хэмнэлтийг 10-15 хувь болгодог.
Хэмжээ чухал
Эдгээр асар том хөлөг онгоцыг хөдөлгөхөд хэр их түлш шаардагдахыг бодоход хэмжээ, хурдаас хамаарна. QM2 шиг хөлөг онгоцонд жижиг хөлөг онгоцноос хамаагүй их түлш шаардагдана. Энэхүү үзэл баримтлал нь газрын тээврийн хэрэгсэлтэй төстэй юм. Мэдээжийн хэрэг, жижиг хэмнэлттэй машин нь том ачааны машинаас бага бензинээр удаан ажиллах болно. Хэдийгээр аялалын хөлөг онгоцууд улам томорсоор байгаа ч түлшний хэмнэлт сайжрах найдвар үргэлж байдаг.
