Хуучин автомашинууд нь эртний болон сонгодог гэсэн хоёр үндсэн ангилалтай. Америкийн Эртний Автомашины Клубын (AACA) мэдээлснээр эртний машинууд 45-аас дээш настай бол сонгодог машинууд 25-аас доошгүй настай байдаг. Эдгээрийг мөн бусад ангилал болон дэд хэсгүүдэд хувааж болно.
Эртний болон хуучин машинуудын ангилал
Эртний болон хуучны машиныг үйлдвэрлэсэн эрин үеэс нь хамааруулан ангилж болох ч ангилал нь AACA-ийн тэмдэглэл бүрт өөрчлөгддөг. Олон зуун жилийн турш уураар ажилладаг олон тооны машин зохион бүтээсэн ч Германы инженер Карл Бензийг автомашины алдрын танхимд бичсэнээр орчин үеийн анхны бензин хөдөлгүүртэй автомашиныг зохион бүтээгч гэж үздэг. Тэрээр 1900 онд дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч болсон Benz & Cie компанийг үүсгэн байгуулж, одоо Мерседес Бенз гэгддэг.
Ахмад дайчдын эрин
Ахмад дайчдын эрин (1888-1905) анхны амжилттай үйлдвэрлэгдсэн автомашинуудыг танилцуулсан. Энэ хугацаанд автомашинуудыг тус тусад нь үйлдвэрлэдэг байсан нь удаан үргэлжилсэн үйл явц нь нэмэлт зардал гаргаж, хэрэглэгчдийг дуустал нь хэдэн сар хүлээхэд хүргэсэн гэж History.com тэмдэглэжээ. Эрт үеийн автомашинууд уур, цахилгаан эсвэл бензинээр ажилладаг байсан ч дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинууд илүү хурдан бөгөөд хол зайд явах боломжтой байв. Эдгээр машинууд механик эвдрэлээс, мөн шороон зам нь морьгүй тэрэг явахад хэтэрхий нүхтэй, хагархай байсан тул байнга эвдэрдэг. Шатахууныг олоход хэцүү байсан бөгөөд хурдацтай өөрчлөгдөж буй технологийн ачаар автомашины эзэд хайртай машинууд нь удалгүй хуучирсан болохыг олж мэдэв. Эдгээр асуудлаас болж автомашинууд нь практик аялал гэхээсээ илүү хобби байсан.
Ахмад дайчдын үеийн алдартай автомашинууд болон тэдгээрийн анхны үнэд:
- 1903 Winton аялан тоглолт: $2, 500
- 1904 муруй зураастай Oldsmobile: History.com тутамд $650
- 1905 Ford Model F: $1, 200
Ахмад дайчдын үеийн автомашинуудын одоогийн үнэ цэнэ:
- 1903 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout: $58, 608, Bonhams-аар зарагдсан
- 1904 Ford Model 'AC' Tonneau: $88,000 Bonhams-аар зарагдсан
Гулин эрин
Гулин эрин (1905 оноос 1914 онд Дэлхийн 1-р дайны эхэн үе хүртэл) эдгээр эртний машинуудын гэрлээс радиатор хүртэлх гуулин чимэглэлээс нэрээ авсан.
1908 онд Хенри Форд стандартад нийцсэн эд анги бүхий хямд загвар болох Model T машиныг үйлдвэрлэжээ. Model T нь маш их алдартай байсан бөгөөд "бүх хүний" автомашиныг бий болгосон. Нийлүүлэлтээс давсан автомашины эрэлт хэрэгцээтэй тулгарсан тул Форд 1913 онд сайжруулсан автомашин угсрах шугамыг бүтээж, явах эд ангиудыг барих хугацааг 12.5-аас 1.5 цаг болгон бууруулж, эцэст нь тус компанид өдөрт 100 Model T автомашин нийлүүлэх боломжтой болсон гэж Форд Мотор компани мэдэгдэв. Масс үйлдвэрлэл нь үйлдвэрлэлийг өөрчилж, ажлыг илүү хурдан болгож, нэг машинаас нөгөө машинд төгс тохирох эд ангиудыг сольж болно. Фордын Тин Лиззи алдартай, гэхдээ энэ үед өөр олон машин үйлдвэрлэгч байсан; АНУ-д хямралаас өмнө хэдэн зуун үйлдвэрлэгч байсан. Цахим гал асаах систем, дөрвөн дугуйт тоормос, дүүжлүүрт зориулсан навчит пүрш, модон корпусаас модон бүтэцтэй ган бие рүү шилжих зэрэг бүтээн байгуулалтууд багтсан.
Гулин эрин үеийн чухал машинуудад:
- 1906 Ford загвар N: History.com тутамд $600
- 1908 Fritchle Model A цахилгаан роудстер: $2,000
- 1910 Томас 'Flyabout' роудстер: $6,000
Гулин эрин үеийн автомашинуудын одоогийн үнэ цэнэ:
- 1906 Winton Model K Touring: RM Sotheby's-ээр 160,000 доллараар зарагдсан.
- 1906 Ford Model N: $12, 650, RM Sotheby's-ээр зарагдсан
- 1910 Thomas Flyer Model K 'Flyabout': $825,000, Bonhams-аар зарагдсан
- 1912 Oakland Model 40 Touring: $28,265, Bonhams-аар зарагдсан
Vintage Era
Хувцасны чимэг эрин (1918-1929) нь Дэлхийн 1-р дайны төгсгөлөөс Их хямралыг өдөөсөн хөрөнгийн зах зээлийн уналт хүртэлх арван жилийг хамарсан. Машинууд нь зорчигчдод зориулсан хаалттай талбайг багтаасан бөгөөд тав тухтай байдлыг илүү анхаарч үзсэн. Найм, 12, бүр 16 цилиндртэй улам бүр хүчирхэг хөдөлгүүрүүд нь гуулин үеийн олон машинд байдаг удаан, чичиргээт 4 цилиндртэй хөдөлгүүрүүдээс илүү таалагдаж байна.
1925 он гэхэд АНУ-д зургаан хүн тутамд нэг автомашин ногдож байгааг Конгрессын номын сангийн тайланд дурджээ. Таван жилийн дараа буюу 1930 онд тус улсын 4.6 хүн тутамд нэг машин оногддог болсон.
Энэ үеийн чухал машинууд:
- Ford Model T: 1909 онд үнэ 800 гаруй доллар байсан бол 1925 он гэхэд 290 доллар болж буурчээ
- 1924 Chevrolet аялалын машин: The People's History (TPH) дээр зар сурталчилгаа тус бүр $525
- 1923 Максвелл седан: $1,045 TPH
- 1921 Cadillac аялан тоглолт: $3, 940 TPH
Vintage Era автомашинуудын одоогийн үнэ цэнэ:
- 1924 Chevrolet Superior F Touring: $25,850, Барретт-Жексоноор зарагдсан
- 1922 Cadillac Model 61 Touring: $19,800, Bonhams зарсан
- 1923 Maxwell 25 Club Coupe: $10,500, Mecum-аар зарагдсан
1930 онд хэд хэдэн автомашин үйлдвэрлэгчид нэгдэж эсвэл үйл ажиллагаагаа зогсоож, цөөхөн томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид үлдэж, тэдний ихэнх нь өнөөг хүртэл үйл ажиллагаагаа явуулж байна. General Motors Chevrolet-ийн үйлдвэрлэлийг Pontiac-тай, Buick-ийг Oldsmobile-тэй нэгтгэсэн. 1933 онд эдийн засаг сүйрсэн үед GM АНУ-д 753,039 шинэ машин зарж чадсан гэж Automotive News мэдээлэв.
Энэ үеийн чухал машинуудад:
- 1929 Studebaker ерөнхийлөгч роудстер: TPH зар бүрт $1, 895
- 1938 Hudson 112 седан: $694
- 1948 Cadillac Series 61 седан: $2, 833
Дэлхийн 2-р дайны өмнөх үеийн автомашины өнөөгийн үнэ цэнэ:
- 1927 Studebaker Erskine SIX: $16,500, Dorotheum зарсан
- 1937 Hudson Terraplane: $40,700, RM Sotheby's -ээр зарагдсан
- 1948 Cadillac Series 62 Cabriolet by Saoutchik: $857, 500, RM Sotheby's зарсан
Дайны дараах үе
1949 онд Женерал Моторс өөрийн Oldsmobile болон Cadillac брэндүүддээ өндөр шахалттай V8 хөдөлгүүрийг нэвтрүүлж, боломжийн үнээр том, илүү хүчирхэг машин үйлдвэрлэх эхлэлийг тавьсан. Машинууд илүү гоёмсог загвартай болж, дайнаас буцаж ирсэн цэргүүд тэргүүтэй дундаж давхаргын гэр бүлүүдийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгджээ.
1960 он гэхэд Япон, Европ бага оврын, түлшний хэмнэлттэй машинуудыг төгс төгөлдөр болгосноор Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчид гадаадын өрсөлдөөнд санаа зовж байв. Тэд Chevrolet-ийн арын хөдөлгүүртэй Корвайр, Форд Шонхор, Крайслер Валиант, Лансер хоёрын эсрэг; Бүгдийг 1960 онд танилцуулсан. 1964 онд Нью-Йоркт болсон дэлхийн яармаг дээр Фордын спортлог Мустанг танилцуулснаар илүү гүйцэтгэлд чиглэсэн автомашинуудын давалгаа 1960-аад оны эхэн үеийн "авсаархан" машинуудаас жолооч нарыг холдуулах гэж байв. Энэ нь булчингийн машин гэж нэрлэгддэг дэд ангиллыг үүсгэсэн.
Энэ үеийн чухал машинуудад:
1955 Chevrolet Nomad станцын вагон: $2, 571
- 1964 Ford Mustang: $2, 368
- 1972 Chevrolet Corvette спорт купе: $5, 472
Дайны дараах үеийн автомашинуудын одоогийн үнэ цэнэ:
- 1955 Chevrolet Bel Air 210: $52,000, Gateway Classic Cars-аар зарагдсан
- 1965 Ford Mustang Fastback Coupe: $43,093, Bonhams-аар зарагдсан
- 1969 Chevrolet Corvette Stingray: $38,000, GAA Classic Cars зарсан
Эртний машиныг хэрхэн үнэлдэг вэ?
Хэрэв та сэргээгдсэн автомашинаа жолоодохоор төлөвлөж байгаа бол сонгодог болон/эсвэл хуучин автомашинаар мэргэшсэн компанид даатгуулах шаардлагатай. Hagerty Insurance нь 1945 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн автомашины үнэ цэнийг тодорхойлоход хялбар хэрэглүүртэй. Та сайтын онцлогт хандахын тулд данс үүсгэх шаардлагатай. Ихэнх эртний машинууд зургаан ангиллын аль нэгэнд багтдаг. Эцсийн дүндээ машины үнэ цэнийг сэргээн засварлах хүсэл, ховор байдал, нөхцөл байдал, чанараар тодорхойлдог.
- Машины эд анги: Энэ нь бусад машиныг сэргээхэд ашиглаж болох хуучин эд ангиудыг эс тооцвол ямар ч үнэ цэнэгүй машин юм.
- Сэргээх боломжтой: Энэ бол муудсан машин бөгөөд сэргээх боломжтой.
- Сайн: Сайн машин бол хамгийн бага засвар хийх шаардлагатай машин юм. Чанар муутай нөхөн сэргээлттэй бол сайн ажиллаж байгаа ч үнэ цэнэ нь нэмэгдэхгүй.
- Маш сайн: Энэ машин ажиллаж байгаа бөгөөд сэргээн засварлах боломжтой эсвэл анхны байдал нь сайн байна.
- Сайн: Анхааралтай сэргээн засварласан, ихэвчлэн оригинал эсвэл хуулбарласан эд ангиуд нь хэвийн ажиллагаатай машин.
- Маш сайн: Төгс сэргээн засварласан эсвэл анхны байдалдаа орсон эртний машин.
Эртний болон Хуучны машинуудаар зугаацаж байна
Ихэнх хүмүүс эртний болон хуучин автомашины цуглуулга худалдаж авах боломжгүй ч АНУ-ын өнцөг булан бүрт байрлах музейн үзвэрүүд болон эртний автомашины цуглуулгыг үзэх нь хөгжилтэй байдаг., гар урлалыг 20-р зууны турш дэлгэн үзүүлсэн. Эдгээр нь нэг газраас нөгөөд хүрэх чадварыг энгийнээр тооцдоггүй байсан үеийг сануулж байгаа бөгөөд машинаар богино эсвэл урт аялал хийх нь онцгой, өвөрмөц туршлага байж болох юм.
